Betr.: MX 5 gegen Riemenantriebe?

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Forum:	Motorrad - Energie-untersttzte Fahrrder und Fahrradbewegungsinstallationsstze
Autor:	Kennzeichnen Sie Himmel
Datum:	8/1/2000 11:15:36 P.M.
Thema:	Betr.: MX 5 gegen Riemenantriebe?

Ich habe Tausenden Meilen auf Fahrradinstallationsstzen, weil ich sie an der Arbeit jeden Tag year-round fr das meiste Fach benutze, das ich 3 unterschiedliche Modelle und, ein 4. ungefhr bald zu erhalten benutzt habe.
ich gerade fand vor kurzem das Forum und ich las einen Brief, der anzeigte, sie Mhe hatten, ein mx-5. zu lokalisieren, das ich hoffen wrde, da 5 Markierungsfahnen sie noch hat, aber ich nicht fr sicheres wei. ich mochte meine und gefunden ihm hatte einige reale handliche Eigenschaften.
    zuerst weg, wissen Sie vermutlich, da diese kleinen 2-strokes wirklich merklich in der Glattheit und in der Geschwindigkeit nach ungefhr 10 Stunden Anlaufzeit verbessern. ich war dissapointed, als ich zuerst meine begann, weil sie nicht wirklich die Geschwindigkeit hatte, aber irgendwo, nachdem ungefhr 10 Stunden sie glattes mit viel hherer U/min laufen lassen.
ich verzeichne einige der Vorteile des mx-5., das eine Mitteleinfassung neigt, es von den Major Schlgen zu lokalisieren, viele andere Montage direkt ber der Welle das volle Hauptgewicht eines Schlages erhalten, whrend das mx-5 nur ber Hlfte des Schlages von jedem Rad erhlt ich entlang entlang die vollen Dampf- und accidently Erfolgsklemmebohrungen gegangen bin, die Kanten und Speichen, ich, zertrmmern ein harter Benutzer dieser Sachen bin, also ich eine Nabe Abziehvorrichtung fr weniger tthan $10 Dollar und relace meine eigenen Speichen wie bentigt kaufte.
    glauben Sie, da ich das mx-5 das beste Antriebsrad whrend einer Friktion Antrieb Periode habe. ich sage, da mit emphisis, weil i (und einige andere von, was ich las), Probleme gehabt haben, dadurch, da Bereich, den Sie sehen, mehr Energie und beschleunigen Sie Sie durch diese bertragen, das Antriebsrad dieses kann einen inneren Schlauch ruinieren das heier wird, oder das Antriebsrad selbst in einigen Schachteln, Sie sehen, das mx-5's Antriebsrad ist tief geripptes und etwas hohles Metall. es scheint, ziemlich khles meiner anderen Modelle laufen zu lassen hatte einen festen Metall-Antrieb mit einem Ende, wie einige Werkzeuge wie kein-gleiten Kreuzschraffierenmuster auf dem Handgriff eines Einfaung Schlssels dieser heiere Durchlauf viel haben wrden und als ich bis zu einer kawasaki 48cc Maschine fr Energie und Geschwindigkeit umzog, ich anfing, herauf Schluche zu brennen, die Sie sehen, wann sie reales heies sie sich aufspalten an ihren Nhten erhalten sie die schwache Verbindung sind, die Gummireifen zu ihm okay halten.
   der exaust Abblasdmpfer ist ein wenig, das grer als die meisten ist und hat einen ziemlich ruhigen Ton.
   er hat ein glattes Variabelverhltnis Getriebe, das der Vorteil Sie kann ziemlich einfaches ein von den toten Anfangsothes mit weg gerade antreiben verweisen-fahren Welle gegen die Notwendigkeit des Gummireifens wirklich eine Erhhung der Pedalenergie, beweglich zu erhalten das andere grosse avantage ist der handliche Hebel ist, die zu Ihrem oberen Stab sein sehr einfaches anbringen, dieses Weise Pedal beginnend und FAV der Hebel und der Motor nach rechts oben beleuchtet und wenn Sie sehr weit reisen und breit Ihr zur Entdeckung unten gehen jene langen Hgel des Mrders, wo Sie leicht unten erreichen, den Hebel leicht schlagen und den Motor vom Gummireifen freigeben knnen, der vollstndig jede mgliche Gegenkraft beseitigt, wenn Sie erhalten in die Brgersteige mit dem schweren gerechten Fugngerverkehr schlagen Sie den Hebel leicht, berhren Sie die Ttungtaste, und eln Sie sehr glatten bergang rad.
ich setzte irgendwo herum 1500 Meilen auf meine und ich entwickelte ein transmisson Problem sein nicht einfaches, diese Maeinheiten so auseinanderzubauen, zu der Zeit als ich mit seinem Service war und ich einem Freund meine gab, der tinker mit Sachen mag.
      das folgende bildete mich ich zu Hause von gesgt weg vom Unkraut-whacker. es wurde von keinem kleinen Unkraut-whacker zwar gebildet. es war eine maruyama Marke mit der kawie 48cc Maschine, sobald ich zwar zur Energie von dem 48 verwendet erhielt, ich hat keinen Wunsch zum Gehen zurck zu den kleiner eine aber an 48cc oder verbessert, wirklich Notwendigkeiten eine, mit Riemen zu gehen oder Kette Antrieb.        kennzeichnen Sie Himmel   marksky@pnv.net